KER 508001 S/y polonaise

KER 508001 S/y polonaise - περιγραφή

Το ναυπηγείο Leonid Teliga Yacht στο Szczecin, αναλαμβάνοντας την κατασκευή του γιοτ "Polonez", εγγυήθηκε πολύ σύντομο χρόνο κατασκευής (περίπου 6 μήνες).
Μια τέτοια σύντομη περίοδος κατασκευής γιοτ έδωσε στην πολωνική ομάδα επιπλέον χρόνο για να προετοιμάσει το γιοτ και τον καπετάνιο του γιοτ Krzysztof Baranowski, τον εκπρόσωπο της Πολωνίας για τον 4ο Διατλαντικό Αγώνα Singlehanded. Λόγω της βιασύνης, αποφασίστηκε να βασιστεί η κατασκευή του "Polonez" στην τεκμηρίωση του γιοτ "Αρκτούρος" με έκταση ιστίων 80 m2. Κατά τη διάρκεια των εργασιών σχεδιασμού, αναπτύχθηκε ένα εντελώς νέο πρυμναίο τμήμα του κύτους και ο εξοπλισμός και το εσωτερικό επανασχεδιάστηκαν πλήρως, προσαρμόζοντας το σκάφος στις απαιτήσεις της ιστιοπλοΐας με πλήρωμα ενός ατόμου. Η εκκίνηση στην 4η Ρεγκάτα αποδείχθηκε πολύ επιτυχημένη για τον καπετάνιο Krzysztof Baranowski και τον "Polonez", καθώς κατέλαβε τη 12η θέση σε μια ομάδα άνω των πενήντα συμμετεχόντων. Το Polonez αναγνωρίστηκε από τους ειδικούς της ιστιοπλοΐας ως το πιο κομψό γιοτ της ρεγκάτας του 1972. Ο Krzysztof Baranowski δεν ήταν ικανοποιημένος με τη συμμετοχή του στη Ρεγκάτα με το ένα χέρι και αποφάσισε να πλεύσει σε όλο τον κόσμο στην πιο δύσκολη διαδρομή για γιοτ, δηλαδή τη ζώνη σαράντα μοιρών νότιου γεωγραφικού πλάτους - δηλαδή τη ζώνη των "βρυχώμενων σαράντα". Κατά τη διάρκεια αυτής της κρουαζιέρας, το "Polonez" έπλευσε γύρω από τα ακρωτήρια της καλής ελπίδας, το Leeuwin στην Τασμανία και το Χορν. Αυτό το κατόρθωμα τοποθέτησε τον καπετάνιο Baranowski στις τάξεις των γνωστών μοναχικών. Η πολύ καλή κατάσταση του σκάφους, την οποία μπορούσαμε να δούμε στην Plac Defilad στη Βαρσοβία, ήταν μια καλή μαρτυρία για τους κατασκευαστές και τους κατασκευαστές του.

---

Τρόποι πληρωμής

• Τραπεζικό έμβασμα

---

Τρόποι αποστολής

• Αποστολές εσωτερικού
• Αποστολές εξωτερικού

---

Αποστολή σε χώρες